HYPOVIGILANCE

Véritable enjeu de sécurité routière, l' hypovigilance et la somnolence sont à l'origine de 15% des accidents sur le réseau secondaire et de 43% des accidents sur l'autoroute.

L'information sur la fatigue et la somnolence, ses signes et ses conséquences consitue la seule prévention.

Il n'existe aucun texte répressif ni aucun moyen de mesurer la fatigue et le risque de somnolence au volant.

Plusieurs constructeurs automoblies procèdent au développement de système de détection de la fatigue pour assurer la sécurité des passagers du véhicule.

LE BILAN

Dans la majeure partie des accidents liés à la fatigue, un seul véhicule est impliqué.

Les chiffres semblent sous estimés en raison de la difficulté de prouver la somnolence et qu'aucune case spécifique n'apparaît sur les BAAC renseignés par les forces de l'ordre servant aux statistiques sur les accidents.

Le réseau Français
- 90 à 120 000 accidents par an

Les accidents se produisant la nuit occasionnent 37 % des blessés graves et 45 % des tués alors que la circulation de nuit est estimée à 10%.

Le réseau autoroutier

- 43% des accidents sur l'autoroute dont 30% des accidents mortels


- 15 à 20% des accidents sur le réseau secondaire

Testez votre somnolence

QUELQUES INFORMATIONS

Les conducteurs les plus exposés
- moins de 25 ans
- Plus de 50 ans ( aphnée du sommeil)
- les personnes travaillant à horaires irréguliers

Somnolence et conduite
- augmentation du temps de réaction
- Difficulté de stabiliser sa vitesse
- Difficulté de maintenir sa trajectoire, changement de voie,
- Inattention à l'environnement ( priorité à droite, de la signalisation,etc.)

Les premiers signes
- picotements des yeux,
- raideurs dans la nuque,
- douleurs dans le dos
- baillements
- changement fréquent de position.

L'hypovigilance peut avoir plusieurs causes.
Long trajet (+ 2 heures de route)
Perturbation du rythme éveil-sommeil
Fatigue
Paysage monotone
Route droite
Trajet connu

HYPOVIGILANCE ET CONDUITE

Hypovigilance et temps de réaction
L'oeil voit le danger et transmet l'information au cerveau qui analyser la situation et doit prendre une décision.
La fatigue, la somnolence et les produits psychoactifs ( stupéfiants, alcool, médicaments) augmentent ce temps de réaction.

L'impact sur la conduite
La somnolence multiplie
par 2,7 le risque d'accident pour un sommeil de 5 heures sur une période de 24 heures
par 5,6 le risque d'accident lors de la circulation la nuit entre 2 et 5 heures du matin

17 heures de veille produit les mêmes effets qu'une alcoolémie de 0,50 gramme par litre de sang.
24 heures de veille produit les mêmes effets qu'une alcoolémie de 1 gramme par litre de sang.

On ne peut pas accumuler du sommeil d'avance
Les dettes de sommeil s'additionnent 1 heure par jour = 1 nuit blanche en fin de semaine
L'Hygiène de vie conditionne la qualité du sommeil donc son pouvoir de récupération et la vigilance pendant la conduite
L'alcool et les drogues altèrent le sommeil et la vigilance

La vigilance
La vigilance est à son maximum en début de matinée, baisse après le déjeuner ( entre 13 et 16 heures) pour remonter en début de soirée.
Le risque majeur d'assoupissement se situe entre 2 et 6 heures du matin.

 

QUELQUES CONSEILS

Pour éviter la baisse de la vigilance et la somnolence :

- Règler le siège pour obtenir une position de conduite adaptée
- aérer le véhicule, ouvrir une vitre
- régler la climatisation pour obtenir une température pas trop élevée
- faire fonctionner l'autoradio
- s'arrêter pour faire une pause
- boire un café

Préparer son voyage


- Se reposer avant de partir
- Choisir son horaire de départ, son itinéraire, ses lieux de pause
- manger légèrement
- ne pas boire des boissons alcoolisées .

Sites internet

Vinci autoroutes

Sanef
 

- Copywrite © 2009 saser.fr, All rights reserved -