L'EQUIPEMENT DE LA MOTO

Le motard craint le contrôle routier, pourquoi ?

Si la moto est parfaitement entretenue et en état d'origine, avec des pneumatiques en état, que le permis est titulaire du permis de conduire, non alcoolisé et pas sous l'emprise de produits stupéfiants, il ne risque rien.

Qu'en est il autrement ? Nombre de motards n'ont pas conscience des risques qu'ils prennent en transgressant la loi.

Ce contrôle routier est une fiction. Par contre la moto circulait, sur la voie publique, dans cet état, depuis le tournage, son propriétaire l'a remise en état.
Le montant des amendes devrait inciter les motards au respect des règlements.



LES PNEUMATIQUES



La moto doit être équipée de deux pneumatiques présentant des sculptures apparentes sur toute leur surface de roulement.

Les articles R314-1 à R 314-7 du Code de la Route rappellent les prescriptions suivantes :
- Les roues de tout véhicule à moteur et de toute remorque, à l'exception des véhicules et appareils agricoles, doivent être munies de pneumatiques.
- Les pneumatiques, à l'exception de ceux des matériels de travaux publics, doivent présenter sur toute leur surface de roulement des sculptures apparentes.
- Aucune toile ne doit apparaître ni en surface ni à fond de sculpture des pneumatiques.
- ceux-ci ne doivent comporter sur leurs flancs aucune déchirure profonde.


Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article relatives à la nature, la forme, l'état et les conditions d'utilisation des pneumatiques est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe 135 euros, 90 si minorée.


L'immobilisation du véhicule peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3




LES CLIGNOTANTS


Seul moyen pour informer les autres usagers de la manoeuvre que vous allez faire.


Seuls les clignotants équipant la moto lors de sa réception pour son homologation.

Ils doivent
- être fixes
- émettre une lumière orange, non éblouissante
- clignoter à 90 plusations par minute à plus ou moins 30



Pour reconnaître des clignotants homologués, le cabochon doit porter les mentions suivantes :

- type d'ampoule H21W
- 11 = clignotant devant être monté à l'avant
- 12 = clignotant devant être monté à l'arrière
- E11= pays dans lequel le clignotant est homologué
- 50R-000122: règlement d'homologation
- ST -070= référence du clignotant.



La non conformité ou l'absence de clignotants peut entrainer la verbalisation et l'immobilisation de la moto.


L'IMMATRICULATION

Moyen d'identification de la moto, la plaque d'immatriculation répond à des normes.
Les dimensions

Hauteur des chiffres et des lettres : 42 à 48 millimètres
Largeur des chiffres et des lettres : 19 à 27 millimètres
entraxe entre les chiffres ou les lettres : minimum 27 millimètres
entraxe entre les blocs : minimum 37 millimètres
largeur du trait : 6 à 8 millimètres

Au 1er juillet 2012, une seule dimension de plaque pour les motos 180 par 200 millimètres pour les nouvelles immatriculations, changement de propriétaire ou d'adresse ainsi que tout changement de plaque (accident ou incident)

La plaque d'immatriculation d'une moto doit être éclairée par une lumière blanche devant permettre une lecture possible à une distance de 20 mètres.

La plaque d'immatriculation d'une moto doit être inamovible et rivetée

Les sanctions
Plaque illisible 68 euros

Circulation avec une plaque d'immatriculation amovible 68 euros

Circulation d'un véhicule à moteur avec une plaque d'immatriculation non conforme 135 euros
Absence de plaque d'immatriculation 135 euros
Usage de fausses plaques Délit convocation devant le Tribunal correctionnel




L'ECLAIRAGE


La législation impose :


un phare avant


un feu rouge arrière



















LE POT D'ECHAPPEMENT

L' Article R318-3 du code de la route précise :
- Les véhicules à moteur ne doivent pas émettre de bruits susceptibles de causer une gêne aux usagers de la route ou aux riverains.
- Le moteur doit être muni d'un dispositif d'échappement silencieux en bon état de fonctionnement sans possibilité d'interruption par le conducteur.
- Toute opération tendant à supprimer ou à réduire l'efficacité du dispositif d'échappement silencieux est interdite.

Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.


L'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3 du Code de la Route

La législation en vigueur n'impose pas une mesure pour la verbalisation d'un pot d'échappement bruyant.

Le sonomètre permet d'effectuer une mesure précise du volume émis. Certaines motos dépassent très largemement la limite autorisée

* 75 décibels jusqu’à 80 cm3
* 79 décibels jusqu’à 175 cm3
* 80 décibels au-delà

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