
Le bruit est synonyme de gène à autrui. D'ailleurs les usagers de deux roues sont montrés du doigt pour cette gène de moins en moins supportée par les Français.
Plus le bruit émis par un deux roues est élevé, plus la vitesse est jugée élevée.
Le bruit émis peut être mesuré par un appareil adapté, répondant à des normes et faisant l'objet d'une vérification annuelle.
Lors de son homologation, le seuil maximum admissible pour la moto est établi.
Pour le connaître, deux possibilités :
- la mention sur le certificat d'immatriculation
- la plaque constructeur

Sur ce modèle de certificat d'immatriculation apparaît:
- le bruit maximal admissible ( pour l'exemple 93 dBa)
- le régime moteur à atteindre pour effectuer la mesure.

Pour ce modèle de certificat d'immatriculation :
- le bruit maximal admissible ( pour l'exemple 93 dBa) est mentionné dans la rubrique U1

Apposée sur le cadre de la moto la plaque constructeur donne de nombreuses indications.
- la marque de la moto
- numéro de série

Le premier chiffre indique le niveau sonotre maximum de la moto soit 96 décibels pour l'exemple.
Le second mentionne le régime moteur à atteindre pour mesurer le bruit émis.

Les normes d'utilisation
imposent que la mesure du bruit soit effectuée :
- à 1 mètre de la sortie de l'échappement
- avec un positionnement de l'appareil à 45 degrés par rapport à l'axe du pot d'échappement

Sur ce modèle de certificat d'immatriculation apparaît:
- le bruit maximal admissible ( pour l'exemple 93 dBa)
- le régime moteur à atteindre pour effectuer la mesure.

Pour ce modèle de certificat d'immatriculation :
- le bruit maximal admissible ( pour l'exemple 93 dBa) est mentionné dans la rubrique U1

Société ATC
Destiné à évaluer le bruit émis, le sonomètre peut également être employé pour le contrôle des motocyclettes.
http://www.atc-fr.com/son/index.html.
Le sonomètre est disponible auprès de la cellule de coordination de sécurité routière de la Sarthe.